{"id":7115,"date":"2023-01-21T13:55:10","date_gmt":"2023-01-21T12:55:10","guid":{"rendered":"https:\/\/skylinesailing.com\/testimonials\/temoignage-de-ross-et-cyndy-moncrief-australie\/"},"modified":"2023-01-21T13:55:10","modified_gmt":"2023-01-21T12:55:10","slug":"temoignage-de-ross-et-cyndy-moncrief-australie","status":"publish","type":"testimonials","link":"https:\/\/skylinesailing.com\/fr\/temoignages\/temoignage-de-ross-et-cyndy-moncrief-australie\/","title":{"rendered":"T\u00e9moignage de Ross et Cyndy Moncrief (Australie)"},"content":{"rendered":"<p>Naviguer avec Kurt et Anita sur i dolci est une exp\u00e9rience sp\u00e9ciale. Avec deux instructeurs et seulement deux invit\u00e9s, vous b\u00e9n\u00e9ficiez d&rsquo;une attention particuli\u00e8re pour tous les aspects de l&rsquo;\u00e9tape choisie.<br \/>\nDans notre cas, nous avons navigu\u00e9 du Solent (Portsmouth \/ Lymington) \u00e0 Cherbourg en passant par les \u00eeles Anglo-Normandes, ce qui a donn\u00e9 lieu \u00e0 une multitude d&rsquo;opportunit\u00e9s de planification de la travers\u00e9e. Par rapport \u00e0 nos mar\u00e9es mod\u00e9r\u00e9es en Australie, l&rsquo;amplitude des mar\u00e9es et les forts courants qui en d\u00e9coulent dans le Solent et autour des \u00eeles Anglo-Normandes sont plus prononc\u00e9s et requi\u00e8rent une attention particuli\u00e8re. Heureusement, Anita adore donner des instructions et superviser le processus de planification, de sorte que le r\u00e9sultat final est largement garanti, sous r\u00e9serve des conditions rencontr\u00e9es en cours de route.   <\/p>\n<p>\u00c0 l&rsquo;arriv\u00e9e \u00e0 l&rsquo;une de nos destinations (Guernesey, Sark, Aurigny ou Cherbourg), les talents culinaires des deux instructeurs sont mis \u00e0 l&rsquo;honneur. Kurt, en particulier, dispose d&rsquo;un vaste r\u00e9pertoire de recettes locales (flamandes) qui vous ouvre l&rsquo;app\u00e9tit pour une nouvelle portion. <\/p>\n<p>Lorsque nous avons commenc\u00e9 \u00e0 n\u00e9gocier notre trajet pr\u00e9f\u00e9r\u00e9 avec Kurt et Anita, nous pensions naviguer sur un HR 342, d&rsquo;une taille similaire \u00e0 celle de notre Hanse 342 en Australie. Ce fut une v\u00e9ritable surprise de d\u00e9couvrir qu&rsquo;ils avaient r\u00e9ussi \u00e0 n\u00e9gocier l&rsquo;achat d&rsquo;un HR 43 plus grand &#8211; les 9 ou 10 pieds suppl\u00e9mentaires repr\u00e9sentent une augmentation \u00e9norme du volume, ainsi qu&rsquo;une diff\u00e9rence tr\u00e8s marqu\u00e9e dans la fa\u00e7on de vivre. Cyndy, en particulier, a ador\u00e9 l&rsquo;espace suppl\u00e9mentaire dans le coqueron avant, sans parler de la \u00ab\u00a0salle de discussion pour les filles\u00a0\u00bb \u00e0 l&rsquo;arri\u00e8re du bateau. La version am\u00e9lior\u00e9e d&rsquo;i dolci est un yacht vraiment confortable, capable d&rsquo;effectuer des travers\u00e9es rapides, m\u00eame dans des conditions d\u00e9favorables.   <\/p>\n<p>Il convient \u00e9galement de mentionner l&rsquo;esprit d&rsquo;\u00e9quipe et l&rsquo;interchangeabilit\u00e9 des r\u00f4les et des comp\u00e9tences de Kurt et d&rsquo;Anita. Un incident critique \u00e0 bord a interrompu nos plans \u00e0 un moment donn\u00e9, n\u00e9cessitant des soins m\u00e9dicaux pour un membre de l&rsquo;\u00e9quipage. Malgr\u00e9 la gravit\u00e9 de la situation, Kurt et Anita sont rest\u00e9s concentr\u00e9s et attentifs \u00e0 la s\u00e9curit\u00e9 du bateau et de son \u00e9quipage, ce qui a permis au membre de l&rsquo;\u00e9quipage de recevoir des soins et \u00e0 l&rsquo;\u00e9tape de continuer jusqu&rsquo;\u00e0 sa destination finale. Les accidents arrivent, et il est rassurant de savoir que les instructeurs peuvent faire face \u00e0 de tels \u00e9v\u00e9nements.   <\/p>\n<p>Notre croisi\u00e8re active autour des \u00eeles Anglo-Normandes nous a laiss\u00e9 une impression de plaisir. Les \u00eeles parlent d&rsquo;elles-m\u00eames (profitez-en pour voir \u00ab\u00a0The Guernsey Literary and Potato Peel Pie Society\u00a0\u00bb si vous le pouvez), et Kurt et Anita connaissent les meilleurs endroits pour jeter l&rsquo;ancre, que ce soit dans un port de plaisance ou sur un amarrage dans une crique isol\u00e9e. Les promenades sur Sark et Aurigny resteront des moments privil\u00e9gi\u00e9s de notre voyage, tout comme le fait d&rsquo;apprendre \u00e0 conna\u00eetre un peu Kurt et Anita. Esp\u00e9rons que nous pourrons en faire d&rsquo;autres \u00e0 l&rsquo;avenir !   <\/p>\n<p>Contexte : L&rsquo;incident critique auquel Ross et Cyndy font r\u00e9f\u00e9rence est la fracture de la jambe d&rsquo;Anita alors qu&rsquo;elle \u00e9tait amarr\u00e9e \u00e0 une bou\u00e9e d&rsquo;amarrage dans le port de Braye \u00e0 Aurigny. Il s&rsquo;agit d&rsquo;un accident stupide, qui s&rsquo;est traduit par une fracture tordue n\u00e9cessitant les premiers soins \u00e0 bord &#8211; prodigu\u00e9s par Kurt &#8211; suivis d&rsquo;un rapatriement et d&rsquo;une intervention chirurgicale \u00e0 l&rsquo;h\u00f4pital. L&rsquo;accident s&rsquo;est produit en fin d&rsquo;apr\u00e8s-midi. Anita a \u00e9t\u00e9 rapatri\u00e9e, d&rsquo;abord \u00e0 l&rsquo;h\u00f4pital de Guernesey, puis dans un h\u00f4pital belge pour y \u00eatre op\u00e9r\u00e9e. Kurt a pu continuer l&rsquo;\u00e9tape vers Cherbourg comme pr\u00e9vu avec Cyndy et Ross d\u00e8s le lendemain matin\u00a0\u00bb.    <\/p>\n","protected":false},"excerpt":{"rendered":"<p>Naviguer avec Kurt et Anita sur i dolci est une exp\u00e9rience sp\u00e9ciale. L&rsquo;impression qui nous reste de notre croisi\u00e8re active autour des \u00eeles Anglo-Normandes est celle d&rsquo;un enchantement. Avec deux instructeurs et seulement deux invit\u00e9s, vous b\u00e9n\u00e9ficiez d&rsquo;une attention particuli\u00e8re pour tous les aspects de l&rsquo;\u00e9tape choisie.  <\/p>\n","protected":false},"featured_media":7117,"template":"","meta":{"_acf_changed":false,"site-sidebar-layout":"default","site-content-layout":"default","ast-site-content-layout":"default","site-content-style":"default","site-sidebar-style":"default","ast-global-header-display":"","ast-banner-title-visibility":"","ast-main-header-display":"","ast-hfb-above-header-display":"","ast-hfb-below-header-display":"","ast-hfb-mobile-header-display":"","site-post-title":"","ast-breadcrumbs-content":"","ast-featured-img":"","footer-sml-layout":"","ast-disable-related-posts":"","theme-transparent-header-meta":"default","adv-header-id-meta":"","stick-header-meta":"default","header-above-stick-meta":"","header-main-stick-meta":"","header-below-stick-meta":"","astra-migrate-meta-layouts":"default","ast-page-background-enabled":"default","ast-page-background-meta":{"desktop":{"background-color":"var(--ast-global-color-4)","background-image":"","background-repeat":"repeat","background-position":"center center","background-size":"auto","background-attachment":"scroll","background-type":"","background-media":"","overlay-type":"","overlay-color":"","overlay-opacity":"","overlay-gradient":""},"tablet":{"background-color":"","background-image":"","background-repeat":"repeat","background-position":"center center","background-size":"auto","background-attachment":"scroll","background-type":"","background-media":"","overlay-type":"","overlay-color":"","overlay-opacity":"","overlay-gradient":""},"mobile":{"background-color":"","background-image":"","background-repeat":"repeat","background-position":"center center","background-size":"auto","background-attachment":"scroll","background-type":"","background-media":"","overlay-type":"","overlay-color":"","overlay-opacity":"","overlay-gradient":""}},"ast-content-background-meta":{"desktop":{"background-color":"var(--ast-global-color-5)","background-image":"","background-repeat":"repeat","background-position":"center center","background-size":"auto","background-attachment":"scroll","background-type":"","background-media":"","overlay-type":"","overlay-color":"","overlay-opacity":"","overlay-gradient":""},"tablet":{"background-color":"var(--ast-global-color-5)","background-image":"","background-repeat":"repeat","background-position":"center center","background-size":"auto","background-attachment":"scroll","background-type":"","background-media":"","overlay-type":"","overlay-color":"","overlay-opacity":"","overlay-gradient":""},"mobile":{"background-color":"var(--ast-global-color-5)","background-image":"","background-repeat":"repeat","background-position":"center center","background-size":"auto","background-attachment":"scroll","background-type":"","background-media":"","overlay-type":"","overlay-color":"","overlay-opacity":"","overlay-gradient":""}},"footnotes":""},"class_list":["post-7115","testimonials","type-testimonials","status-publish","has-post-thumbnail","hentry"],"acf":[],"_links":{"self":[{"href":"https:\/\/skylinesailing.com\/fr\/wp-json\/wp\/v2\/testimonials\/7115","targetHints":{"allow":["GET"]}}],"collection":[{"href":"https:\/\/skylinesailing.com\/fr\/wp-json\/wp\/v2\/testimonials"}],"about":[{"href":"https:\/\/skylinesailing.com\/fr\/wp-json\/wp\/v2\/types\/testimonials"}],"version-history":[{"count":0,"href":"https:\/\/skylinesailing.com\/fr\/wp-json\/wp\/v2\/testimonials\/7115\/revisions"}],"wp:featuredmedia":[{"embeddable":true,"href":"https:\/\/skylinesailing.com\/fr\/wp-json\/wp\/v2\/media\/7117"}],"wp:attachment":[{"href":"https:\/\/skylinesailing.com\/fr\/wp-json\/wp\/v2\/media?parent=7115"}],"curies":[{"name":"wp","href":"https:\/\/api.w.org\/{rel}","templated":true}]}}